MG6 beoordeling

MG6 beoordeling: good value, of gewoon goedkoop?

Veel ruimte en lage prijzen zijn de belangrijkste selling points van de MG6

M ost autofabrikanten hebben hun ups en downs gehad, maar weinigen hebben opgestaan ​​uit de as zo vaak als MG. In haar laatste gedaante, wordt MG eigendom van een Chinese autofabrikant riep SAIC Motor Corporation, maar terwijl auto’s als deze MG6 zijn gebaseerd op de Chinese modellen, krijgen ze een ontwerp en engineering revisie in het Verenigd Koninkrijk, waar ze ook eindmontage ondergaan.

Ruimte

Een grote auto, maar het missen van de nette accenten

E en van de MG6 de grote selling points is de hoeveelheid ruimte die het biedt. Net als de Skoda Octavia. de omvang betekent dat het valt tussen de traditionele voertuigklassen – denk aan het als halverwege een Ford Focus en de Mondeo en je bent op het juiste spoor.


Als gevolg hiervan, de boot is veel groter dan de Focus, hoewel het nog steeds kan niet overeen met de Octavia’s, en uitvoerbaarheid wordt belemmerd door een hoge belasting lip die u moet uw boodschappen op te sjouwen.

Als u nog meer bagageruimte nodig, de achterbank neergeklapt, maar nogmaals, het MG is niet zo slim als zijn beste rivalen. De rugleuningen niet helemaal plat vallen en er is een richel waar de boot vloer voldoet aan de gevouwen zetels, waardoor het lastig te schuiven in grote voorwerpen maakt.

Dat gezegd hebbende, er is veel ruimte voor de passagiers – veel meer dan u in een Focus of aVauxhall Astra kunt vinden. en meer in lijn met wat je krijgt in de Octavia, die meer kost om te kopen.

Comfort 6/10

Vrij goed in het omgaan met hobbels, maar het is een luidruchtige metgezel

Een breed scala van de zitplaats en het stuurwiel aanpassing maakt het mogelijk om een ​​vondst goed rijpositie in de MG 6, en de grote, pluche stoelen zijn echt heel leuk om te zinken in.

Wat meer is, dankzij de kleine wielen met dikke banden, het rijcomfort is goed genoeg, hoewel het een beetje onrustig kan worden en schudden u rond wanneer het moeilijk wordt.

Er is een veel lawaai, ook; het gedreun van de dieselmotor, de wind fluiten langs de buitenspiegels en het geluid van de banden rollen over de weg zijn meer merkbaar dan je rivalen in vindt. Ze zijn veel meer ontspannen op een lange reis.

Boek een gratis MG6 huis proefrit

ingenieurs M G’s hebben veel werk gestoken in het maken van de MG6 een plezierige auto om te rijden op uitdagende wegen, en hun inspanningen te laten zien. De auto van richting verandert snel, heeft een behoorlijke hoeveelheid grip en voelt goed uitgebalanceerd.

En terwijl de besturing kan een beetje sponsachtig en uncommunicative als je echt druk op de auto hard, het grootste deel van de tijd is het juist genoeg, en het stuur en pedalen zijn goed gewogen, om u te helpen bij de actie betrokken te voelen.

Het goede nieuws gaat verder met de 1,9-liter dieselmotor die voor alle modellen is gemonteerd. Het is een stuk te noemen snel, maar het is responsief en biedt een goede low-down grunt, netjes aanvulling op de nette afhandeling.

betrouwbaarheid 6/10

Limited dealer dekking, maar een goede after-sales-pakket

De vijf-jaar garantie, onderhoud en pechhulp aangeboden op de MG6 is meer dan je krijgt met een Ford, Vauxhall of VW.

T MG6 hij keert terug 61.4mpg in officiële EU-testen brandstof (iets minder in de echte wereld), terwijl het leveren van CO2-uitstoot van 119g / km.

Dat klinkt goed genoeg op zichzelf, maar de meeste concurrenten veel beter presteren; als een vergelijking, een Skoda Octavia 1.6-liter diesel beheert 74mpg met een CO2-uitstoot van slechts 99g / km.

betaalbaarheid 7/10

Heeft zijn waarde niet in het bezit goed

Er zijn geen twee manieren over: wanneer u een MG6 koopt krijg je een veel auto voor je geld. De prijzen werden drastisch omlaag wanneer de auto had zijn mid-life facelift, waardoor het lijkt alsof vooral goede waarde.

True, rivaliserende fabrikanten zullen meestal laten heb je een korting als u onderhandelen, terwijl MG nu exploiteert een no-knibbelen beleid, maar ook hiermee rekening te houden, de 6 is nog steeds opvallend goedkoop.

Het is ook goedkoop te verzekeren en je krijgt MG’s concurrerende vijf jaar eigendom pakket, dat de garantie (drie jaar volledige garantie, plus een extra twee jaar voor mechanische defecten), onderhoud, afbraak en zelfs een £ 500 tankpas dekt.

Aan de andere kant, zal het kost je meer te belasten of te leasen dan haar concurrenten, en als je het kopen van particulier bent, houd er rekening mee dat de 6 staat bekend om verliest snel zijn waarde – dus terwijl rivalen meer zou kosten om te kopen, ze waarschijnlijk om u te verlaten met meer van uw geld als je verkopen.

veiligheid 3/10

Crash testresultaten te maken met betrekking tot het lezen

E ven entry-level S-modellen zijn voorzien van climate control, verwarmde zetels, centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen, een bandenspanningscontrolesysteem, 16-inch lichtmetalen wielen, en een cd-speler.

Echter, met de prijzen zo goedkoop als ze zijn, we zouden upgraden naar de TS, die een touchscreen entertainment systeem voegt met navigatiesysteem, cruise control, automatische koplampen, parkeersensoren achter, en een lederen stuurwiel suggereren.

De top-spec TL geeft je ook adaptieve Xenon koplampen, elektrisch verstelbare lederen zetels, en dat achteruit inparkeren camera.

Wat u ook kiest, de MG6 is de best uitgeruste auto van deze omvang voor de prijs, dus het is moeilijk om de hoeveelheid kit krijg je standaard fout.

Onze favoriete versie

MG6 1.9 DTi-Tech TS, catalogusprijs £ 16.195

Opties die je moet toevoegen Geen

Het vonnis 6/10

Bron: www.telegraph.co.uk

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

twee × 4 =